首先感谢尾巴的信任，第一次成功众测，本次众测的产品是MINIEYE AI防碰仪，我所理解的防碰仪本质上还是行车记录仪，在看到的基础上通过算法给你合理的建议，防止碰撞的发生，有点类似汽车的ACC功能，只是它不能主动帮你修正方向，也不能帮你主动刹车，那么这样一款通过视频来进行AI计算来辅助提醒你的产品究竟是智能还是鸡肋呢?我也很想知道。因为疫情关系，5月已经回汉上班，拍摄，操作均由我老婆完成，以下内容是根据她的表述来完成，如有不详细之处，后期会再专门发一期使用体验的文章或者视频，请大家见谅。

开箱

五一节前收到众测成功的消息，五一休息，节后收到产品我已经返汉上班，又赶上今年最大的一场雨，收到货可谓是一波多折，好在包装足够结实，外包装都软了，内部依然没有问题，用了防震的包装纸，点赞。产品包装类似如今手机的包装，属简洁明了型，通体白色，正面是大大的产品图和MINIEYE的字样，背面是相关的一些信息，随机附送了一张64G的Micro SD卡。

拉开上层包装，露出产品图，主机由黑色泡沫包裹，墨蓝色的机身格外显眼，摄像头也很大只，由保护膜贴着，粗看质感还不错，下层是分三个小盒包装的显示屏幕，线材以及撬棒，水平仪，点烟器插头等配件，另有说明书，保卡，定位贴等。

所有配件如图，线材真的是打眼

点烟器插头上不仅有给主机供电的插口，还预留了一个USB接口用来给电子设备充电

配件一览

包装放一边，来看一下主体跟配件，整套设备由点烟器供电，摄像头部分以及放置在中控台上的屏幕构成，三者之间用专门的线材联系到一起。

整体材质以铝合金面板包裹着塑料为主，墨蓝色的机身摸上去手感不错，也很扎实，不过金属与塑料之间的接缝比较粗糙。

摄像头背面有设备的ID，摄像头通过滑道卡在背板上，通过机身的金属触点来供电。显示屏幕背板是塑料材质，中间是MINIEYE的logo，右下角有接电的四芯插口

摄像头和主机采用类似分体的设计，主机上有散热格栅，毕竟夏天挂前风挡上的温度可想而知了，格栅中是内存卡插槽

摄像头可以调整角度

装车

配件看完了，最后是装车，整个都是老婆自己去完成，来听听她是如何反馈的。

这一组线中圆形的是用来连点烟器接口的，方口的用来连接摄像头及主机

这一组四芯圆孔插头一端连显示屏，一端连接主机供电线上的插口

先摆着看看，线材又一次抢镜了

显示屏幕，能够显示前方车辆跟人员信息，也可以充当行车记录仪的显示功能，顶部有一个按钮

主机及摄像头安装上就是这个效果

设备与手机连接

使用体验

长按屏幕顶部的按钮开机，接着会进行主机与APP的连接，需要连接机器的WIFI与之匹配，在连接的过程中会有相应的提示，比如说机器的位置摆放是否有偏差，这一点对于自己动手安装有很好的提示作用，连接好以后就可以正常使用了

屏幕会实时显示你的位置和前车的位置，包括其他的一些交通参与者

下面看看行车记录仪的视频效果，整体画面的亮度和色彩我都是挺满意的，但是清晰度个人感觉一般，上路能否看到车牌更是我所担心的问题，后面我会亲自再去体验给大家反馈。

白天效果

夜晚效果

写在最后

结合我老婆的体验和我视频的观察，想说一点自己的看法，究竟MINIEYE这款AI防碰仪是智能还是鸡肋，我目前没有一个明确的答案，后期使用我会再跟大家反馈，但是就我看到的，跟大家分享几点使用中的问题;

一是重量，一开始我就提到过，行车记录仪是一个不用的时候你感知不到它，需要的时候又能不掉链子的东西，MINIEYE AI防碰仪169克的主机重量确实太重了，一旦贴的不牢或者长期日晒造成胶质老化，砸到风挡的可能性不是没有;

二是线材，我能理解为了数据传输及稳定需要更粗的线材，更稳定的数据接口，但是这样的做法一方面会增加重量，另一方面也增加了安装的难度，尤其是三种不用的线材接口，大大削减了使用的便利性;

三是作为行车记录仪的清晰度，这个暂且算是保留，后期我会再来反馈是否能拍清楚车牌，夜间能否看清其他交通参与者;另外，由于是点烟器供电，熄火后功能是不能使用的，所以我对停车监控的功能也持保留意见，希望厂家能尽快出接车辆保险盒的线材;

四是既然已经做了外置显示器了，为什么不干脆做大做薄一点或者集成呢?2.4寸的屏幕在驾驶位看着实在费劲;

最后是价格，1699元的价格真的算不上便宜，屏幕后的你们是否需要这样一款产品我不得而知，但是我知道的是，开车的时候电子的东西固然能给你提供更多的辅助，但是更重要的是方向盘后面那个人的专注，不然为什么不选择一款带全速段ACC功能的车呢?

关键词： minieye